Mais de 120 espécies de mamíferos terrestres são particularmente vulneráveis à mortalidade por atropelamento e várias populações podem-se extinguir em 50 anos se persistirem os níveis de atropelamentos observados, de acordo com uma equipa de investigadores liderada por Clara Grilo do Centro de Estudos do Ambiente e do Mar (CESAM) da Faculdade de Ciências da Universidade de Lisboa. A equipa inclui também membros do CIBIO-InBIO/BIOPOLIS em Portugal, e investigadores dos diferentes continentes que participaram na avaliação global do impacto dos atropelamentos nos mamíferos terrestres. Estes resultados foram publicados na prestigiada revista científica Global Ecology and Biogeography.
“Analisámos a nível mundial o impacto dos atropelamentos de 71 populações de espécies de mamíferos ameaçados com registos de atropelamentos e ainda de espécies não ameaçadas com as taxas mais elevadas de atropelamento, e verificámos que populações do lobo-guará e gato-do-mato-pequeno no Brasil, a hiena-castanha na África do Sul e o leopardo no Norte da Índia podem extinguir-se localmente caso se mantenham os níveis de atropelamentos observados. Com base nas características biológicas das 71 populações de mamíferos, avaliámos o grau de vulnerabilidade à extinção de 4677 espécies de mamíferos em todo o mundo caso haja uma mortalidade adicional por atropelamento e observámos que em 124 espécies são particularmente vulneráveis à mortalidade adicional por atropelamento, dos quais se incluem o lince Ibérico, o urso pardo, o urso negro, o tigre, o jaguar, macaco-cauda-de-leão com registos regulares de atropelamentos”, destaca Clara Grilo.
Atualmente existem planos de expansão da rede viária para promover o comércio global futuro, especialmente em países emergentes da América Latina, Ásia, África e Europa. Estas novas infraestruturas vão facilitar o fluxo comercial regional e intercontinental através da construção de mais de 25 milhões de quilómetros de novas estradas. A expansão da rede viária corresponde a um aumento de 60% no comprimento total das estradas em relação a 2010 e vai colidir com os objetivos globais de sustentabilidade ambiental uma vez que estas novas estruturas rodoviárias vão cruzar áreas ambientalmente sensíveis onde ocorrem várias espécies ameaçadas.
“Neste trabalho desenvolvemos uma ferramenta que permite avaliar o risco de extinção associado aos registos de atropelamentos observados no atual contexto de densidade de estradas e que pode ir sendo atualizado à medida que se vai obtendo novos dados de taxas de atropelamento das espécies em qualquer região do mundo. O nosso estudo apresenta ainda um ranking de vulnerabilidade das espécies ao risco de extinção devido ao atropelamento, o que permite que agências de infraestruturas rodoviárias, ONGAs e administração pública possam identificar, com base na áreas de distribuição das espécies, os segmentos de estradas que devem ser sujeitos a programas de monitorização de atropelamentos para fornecer informação sobre a proporção da população atropelada e deste modo acionar as medidas mais adequadas para evitar que haja um aumento do risco de extinção local nessas populações”, conclui Clara Grilo.
Para mais informação contactar:
Clara Grilo
CESAM – Centro de Estudos do Ambiente e do Mar,
Faculdade de Ciências da Universidade de Lisboa, C2, 2.3.03
1749-016 Lisboa
Portugal
Email – clarabentesgrilo@gmail.com
Cria de urso-pardo (Ursus arctos) a atravessar uma estrada no Canadá. Créditos: Jillian Cooper
Lobo-guará (Chrysocyon brachyurus) no Parque Nacional da Serra da Canastra, Minas Gerais, Brasil. Créditos: Marcel Huijser
Um lince Ibérico sub-adulto (Lynx pardinus) captado em armadilhagem fotográfica na Serra de Andujar (Espanha). Creditos: Joaquim Pedro Ferreira.